| VFH-12 超級オーロラン H型 to K型 比較図 |
| 説明 | ||
| 『VFH-12 スーパーオーロラン』【超級・極光號】H型と K型 比較図 。主な違いは左右のエンジンポッドで、K型はH型のエンジンよりも常用出力が120％パワーアップした分、エンジンポッドが航空機の胴体後方まで伸びています。 その他にもバトロイド形態での頭部や腕の構造と位置、脚部の大きさなど、さまざまな違いがあります。 (繁體字) VFH-12超級極光號"H型和K型對比圖。 https://www.deviantart.com/yui1107/art/VFH-12-Super-Auroran-H-type-to-K-type-comparison-902554529 這種推力的增加不是由於增強器（或後燃器也稱為 "再加熱"），而是由於『中間推力』量的推力增加。主要區別在於左右兩邊的發動機吊艙，K型發動機的功率比H型發動機大120%（中間推力），發動機吊艙延伸到飛機機身的後部。 其他不同之處包括蝙蝠形的頭部和手臂的結構和位置，以及腿部的大小。 (English) VFH-12 Super Auroran" H-type and K-type comparison drawing. https://www.deviantart.com/yui1107/art/VFH-12-Super-Auroran-H-type-to-K-type-comparison-902554529 This thrust increase is not due to augmentor (or afterburner also known as "reheat" ), but to increased thrust in military power. The main difference is the left and right engine pods, the K-type has 120% more power (Military Power) than the H-type engine, and the engine pods extend to the rear of the aircraft fuselage. Other differences are the structure and position of the battroid-shaped head and arms, and the size of the legs. ( espanola ) Este aumento de empuje no se debe a la postcombustion, sino al aumento de empuje en el poder militar. Dibujo comparativo del "VFH-12 Super Auroran" tipo H y tipo K. https://www.deviantart.com/yui1107/art/VFH-12-Super-Auroran-H-type-to-K-type-comparison-902554529 La principal diferencia son las vainas de los motores izquierdo y derecho, el tipo K tiene un 120% mas de potencia (Poder militar) que el motor tipo H, y las vainas de los motores se extienden hasta la parte trasera del fuselaje del avion. Otras diferencias son la estructura y la posicion de la cabeza y los brazos en forma de battroide, y el tamano de las piernas. Comparacion del VFH-12 Super-Auroran de tipo H con el de tipo K . |
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