相乗り専用シャトルワゴン

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説明
羽田空港などへの送迎車で実績のあるニアミーの相乗りシステムが箱根での相乗りサービスの実証実験を始めたようだ。流行りの言い方でライドシェアとも言うが、自動車の相乗りサービスは空いた座席を他の利用者とシェアし、交通費を節約する仕組みだ。ニュースでは関西電力が実証実験を始めたことばかりが注目されており、僕は箱根の相乗りでなぜ関西電力が出てくるのかと疑問に思ったのだが、ＡＩ技術にニアミー（東京）の社名を見たので納得したのだ。１０人乗りのジャンボタクシーだから、実際は海外の観光地によくあるシャトルバスの感覚かも知れない。料金は定額制のサービスなのかは不明だが、もし違って割り勘にするなら乗客が多いと得をして（安くなる）、少なければ損をする（高くなる）ということになる。今はＡＩが客を調整しているだけだと思うが、将来は自動運転化するのだろう。
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