自動運転バス（右側通行用のボンネットがあるコミニュティバス）

[全4ﾍﾟｰｼﾞ] -4ﾍﾟｰｼﾞ目-
最初 1 2 3 4 最後

説明
ボンネットバスは古くからある。土地に余裕があり道路の広いアメリカでは現代もトラックやスクールバスはボンネットタイプも走っている。キャブオーバーと違いエンジンの保守や、放熱と客室の安静化に優れているそうだが、エンジンの上のスペースも乗員室や客室として利用できるリアエンジンバス等と比べると、ボンネット部は単なる機器スペースだけになるのでその分輸送効率が悪くなる。従って道路が狭い上に、車体規格に制限のある日本やヨーロッパでは、次第にキャブオーバーに変わってしまったようだ。しかしボンネットが有ると、衝突事故の際は緩衝作用を担ってくれたり、騒音や振動の面で利点はいろいろとあるらしい。個人的には、ボンネットがある方が見た目が格好良いから好きだ。近年の滑らかな道路を走るバスは低床式が主流なので、最新式ボンネットバスを作るなら段差のないバリアフリーにして、後部にドアがあった方が面白いと思った。ピンポーン♪『当車両は前乗り後ろ降車となっております。皆様ご協力お願い致します。』
総閲覧数	閲覧ﾕｰｻﾞｰ	支援
62	62	1
ﾀｸﾞ
レゴ SP
新人さんの作品一覧

MY メニュー

ﾛｸﾞｲﾝ
ﾛｸﾞｲﾝするとｺﾚｸｼｮﾝと支援ができます。