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| 説明 | ||
| 2001 WGP250 チャンピオン 加藤大治郎選手。 あなたは私達の誇りだった。 ハセガワ製1/12 HONDA NSR250 チームテレフォニカモビスター完成しました。 故 加藤大治郎選手が、2001年のWGP250チャンピオンを獲得したマシンです。 気持ちをこめて、作りました。 仕上げのウレタンの吹き付けに失敗して、すさまじい柚子肌になってしまったので、研ぎ出しにすごく時間がかかりましたが、何とか完成までもってこれました。 皆様、ご支援ありがとうございました。 |
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| ｺﾒﾝﾄ | ||
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いつもありがとうございます。私は空油冷機さんのような超絶ディティールアップやセンスの良いカスタムは絶対無理ですよー。最近相次ぐ旧マシンのモデル化で作りたいのがたくさんです。私は今後もお手軽仕上げで、たくさん完成させて並べたいです。空油冷機さんもたまにはいいですよ。お手軽仕上げ。(saruru) とても丁重で、綺麗な仕上げが良いですね〜。 このキット持っているのですが、このように仕上げることは私にはできません・・・。(空油冷機) 2003年の初戦の鈴鹿。私はシケインで観戦してたんですよ。高く舞い上がったRC211Vが忘れられない・・・。やっと彼のマシンを作れる気持ちの落ち着きを得ました。 中須賀選手！やりましたね！チャンスをモノにするというのも実力のうちだと思います。全日本チャンプの力、思い知ったかー！(saruru) たにーちょさん、こんにちは。シートパッドは塗装です。ベースは濃いグレーに塗っておいて、そこに濃い目の艶消しクリアを、10cmくらい離れたところから吹くという古くからある技法の一つです。 写真映り、よく撮れましたね（照）。(saruru) シートパッドの質感、すごいリアル！ これは、スポンジ？ それとも塗装？ 写真、最後の一枚がジ〜ンときます・・・ ここ数年、日本人ライダーの活躍がさっぱりでさびしい・・・大ちゃんのMotoGP2年目、あの事故がなかったらどんな成績を残してくれていたのか・・・おしい人を亡くしました。にしても、昨日の中須賀選手、サイコーでしたね！！！(たにーちょ) RIBON-Yさん。いつもご覧いただきありがとうございます。最近のレーサーはバイク後ろもなるべくデコボコないように工夫されてますが、スイングアーム基部は動くところでもあるし、完全には覆えないみたいですねー。 クルマと違って、そのあたりの不完全さもバイクの魅力だと思います。(saruru) カウルつきましたね。カウル付きでもメカぎっしり感がありますね。これにライダーが乗るからカウルの後ろに隙間があっても空力には問題が無いのですかね。250CCでも速いなんてサスガにオートバイ。(RIBON-Y) |
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| ﾀｸﾞ | ||
| MotoGP HONDA NSR バイク WGP 1/12 加藤大治郎 | ||
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