【裡鋸電鉄】設定など
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((裡鋸電鉄|うちのこでんてつ))8300形

 

198X年代に製造された地方私鉄向け標準車体を持つ18.5m級、2両編成の電車。

室内は転換クロスシートを備えており、正面は見通しの良い2枚窓としている。

 

製造当初より冷房装置を搭載しており、「夏でも涼しい裡鋸電車」の謳い文句とともに登場した。

そこそこに乗り心地もいいため全体的に評判は高い様子。

 

 

・モハ8300形諸元

 

全長 18500mm

全幅 2800mm

全高 4150mm

自重 38.0t

主回路方式 抵抗制御

 

・編成

[モハ8300(Mc)]-[クハ8350(Tc)]

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・メモ

 

 

鉄コレ富山地鉄14760と、同じく鉄コレ遠鉄51でニコイチ工作ができればと予想。

カラーリングはGM(28)アイボリーBとGM(1)赤2号にしようかと思っていますが、

塗装がヘタなのでもしかしたら細帯は省略されるかもしれません。

 

とにかく「Nで再現できる」がテーマなので、ベースになりそうな車輌の形は活用したいところであります。

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((裡鋸駅|うちのこえき))

 

裡鋸町のほぼ中心に位置する駅。

電鉄の本社が併設されたコンクリート造りの駅舎であるが、

ローカル線らしく2番線・3番線のプラットホームへ渡るにはいったん構内踏切を渡っていかなければならない。

ホームは片面式+島式がそれぞれ1面ずつで駅舎から1番線、2番線、3番線。

さらに構内にはヤードがあり、車庫も併設されている。かつては貨物扱いもあったが現在は廃止。

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社員募集!!

 

駅員や運転士、車掌、保線係、車輌整備士など募集します。

(電鉄はツーマン運転です)

種族は何でもOKです。駅長がイヌだとかそういうのでもOKです!

裡鋸電鉄の社員の方はキャラシに【裡鋸電鉄】タグをお付けください。

 

それでは、お待ちしております!!

説明
町長さんから承認を取り付けたので。

車輌を設計するに当たっての条件として
「Nゲージで再現が可能であること」というのを前提としてます。

また、「【裡鋸町】タグは使用しないように」との指示があったので、
これらの関連設定では当該タグはついておりません。

14/01/27追記:
タグ見直しの案件いただいたのでタグ復帰しました。
さらに社員募集開始します。入社したい方はお気軽にコメください。
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