【裡鋸電鉄】設定など |
((裡鋸電鉄|うちのこでんてつ))8300形
198X年代に製造された地方私鉄向け標準車体を持つ18.5m級、2両編成の電車。
室内は転換クロスシートを備えており、正面は見通しの良い2枚窓としている。
製造当初より冷房装置を搭載しており、「夏でも涼しい裡鋸電車」の謳い文句とともに登場した。
そこそこに乗り心地もいいため全体的に評判は高い様子。
・モハ8300形諸元
全長 18500mm
全幅 2800mm
全高 4150mm
自重 38.0t
主回路方式 抵抗制御
・編成
[モハ8300(Mc)]-[クハ8350(Tc)]
・メモ
鉄コレ富山地鉄14760と、同じく鉄コレ遠鉄51でニコイチ工作ができればと予想。
カラーリングはGM(28)アイボリーBとGM(1)赤2号にしようかと思っていますが、
塗装がヘタなのでもしかしたら細帯は省略されるかもしれません。
とにかく「Nで再現できる」がテーマなので、ベースになりそうな車輌の形は活用したいところであります。
((裡鋸駅|うちのこえき))
裡鋸町のほぼ中心に位置する駅。
電鉄の本社が併設されたコンクリート造りの駅舎であるが、
ローカル線らしく2番線・3番線のプラットホームへ渡るにはいったん構内踏切を渡っていかなければならない。
ホームは片面式+島式がそれぞれ1面ずつで駅舎から1番線、2番線、3番線。
さらに構内にはヤードがあり、車庫も併設されている。かつては貨物扱いもあったが現在は廃止。
社員募集!!
駅員や運転士、車掌、保線係、車輌整備士など募集します。
(電鉄はツーマン運転です)
種族は何でもOKです。駅長がイヌだとかそういうのでもOKです!
裡鋸電鉄の社員の方はキャラシに【裡鋸電鉄】タグをお付けください。
それでは、お待ちしております!!
説明 | ||
町長さんから承認を取り付けたので。 車輌を設計するに当たっての条件として 「Nゲージで再現が可能であること」というのを前提としてます。 また、「【裡鋸町】タグは使用しないように」との指示があったので、 これらの関連設定では当該タグはついておりません。 14/01/27追記: タグ見直しの案件いただいたのでタグ復帰しました。 さらに社員募集開始します。入社したい方はお気軽にコメください。 |
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