「えーっと、確かこの辺に…お、あったあった」

ゲルダが向かった先はプラモデルコーナー。絶版に商品などもここで手に入ることがあり、

一部のマニアにも知られている場所だ。ゲルダが手にしたのは、なにやら鉄道車両の写真が貼られた箱。

「よーし、阪急通勤車のキットが手に入ったっ！あとはぁ…」

と、今度は塗料のコーナーに向かう。よく見かける航空機モデル用、キャラクターモデル用の隣、

狭い棚ではあったが鉄道カラーの棚があった。しかもご丁寧にその隣には鉄道模型用の部品まで…。

「すいませーん！これください！」

「はい、ありがとうございます。ゲルダさん、またコアなの手に入れましたねｗ」

「いやね、やっぱ阪急はカッコイイと思うのよ。特にマルーンの車体に角ばったスタイル！アルミの窓枠もいい感じだし！」

「あー、なんとなく判る気がするような…で、何作るんですか？」

「もちろん2000系！今の阪急スタイルの源流はこの2000系なの！だからそれをつくろうかなと思ってｗ」

阪急2000系。

1960年に登場した通勤電車で、大阪と神戸の間を走る阪急神戸線の電車だ。

兄弟車輌である2100系や2300系とともに、鉄道友の会ローレル賞の第1号に輝いた。

ゲルダが買ったのは、その阪急2000系をプロトタイプにした1/150のキットなのである。

「なんか…ゲルダさんって濃いですねｗ」

「鉄ちゃんだからねｗ」

ゲルダ・バルヒェット、本日の戦利品。

グリーンマックス阪急通勤車キット基本セット、2400円。

同 FS356台車3両分、計1200円。

同 PT42Nパンタグラフ2個セット 600円。

同 鉄道カラースプレーロング(マルーンB/ダークグレー) 計1200円。

トミーテック 鉄道コレクション用動力ユニットTM-12R、3400円。

合計金額(＋税) 15336円。

憧れの阪急電車を作れるという気持ち、プライスレス。