☆宮城急行電鉄関連年表(戦前編)

●((仙台軌道|せんだいきどう))→((仙台鉄道|せんだいてつどう))→((仙台電気鉄道|せんだいでんきてつどう))

1918. 9.11　軌道特許状下付(仙台市〜古川町間、人車軌道)

1919.12.10　((仙台軌道|せんだいきどう))(762mm/蒸気) 設立

1920.11.29　動力をガソリンに変更

1922. 1.27　ガソリン動力の使用認可(大衡村〜志田村間)

　　 10. 6　((通町|とおりちょう))〜((八乙女|やおとめ))間開通

1923. 4.26　八乙女〜((七北田|ななきた))間開通(4.27とする説あり)

　　　7. 5　七北田〜((大沢|おおさわ))間開通

　　　9.27　大沢〜((富谷|とみや))間開業(9.30とする説あり)

　　 12.10　蒸気動力の併用申請(米ミルウォーキー製ガソリン機関車の不調のため)

　　 12.22　富谷〜((吉岡|よしおか))(現・((大和町|たいわちょう)))間開通

1925. 2. 2　((加美中新田|かみなかにいだ))(現・((加美町|かみまち)))〜((中新田|なかにいだ))(現・((西古川|にしふるかわ)))間開通(6.26とする説あり)

1926. 3.11　大衡村〜古川町間の軌道特許失効(工事施工認可申請の期限切れ)

　　　5.14　仙台市((堤通|つつみどおり))〜((吉岡町|よしおかちょう))間、((志田村|しだむら))〜中新田間の地方鉄道変更許可

　　 12.25　((仙台鉄道|せんだいてつどう))に商号変更

1928. 3.15　吉岡〜((大衡|おおひら))間開通(3.20とする説あり)

　　　4.　　乗合・貨物自動車営業認可(大衡〜三本木間)

　　　5.17　大衡〜((加美一ノ関|かみいちのせき))間開通(5.16とする説あり)

　　　9.18　加美一ノ関〜((西四竈|にししかま))間開通(9.21とする説あり)

　　 10. 1　通町〜吉岡間、加美中新田〜中新田間を鉄道に変更

1929. 9.17　西四竈〜加美中新田が開通し、全通。あわせて全線を鉄道に変更

　　　9.29　((北仙台|きたせんだい))駅開業

　　 10. 6　不動産業認可、動力の電気への変更申請

1933.　　　 改軌(762mm→1435mm)および電化(直流1500V・架空電車線方式)。商号を((仙台電気鉄道|せんだいでんきてつどう))に変更

1936. 8.15　白石〜仙台〜一関間の電車直通開始

1937. 2.　　通町〜北仙台間が廃止。起点が北仙台(電鉄北仙台)となる

1942. 7. 1　陸上交通事業調整法により、((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))、((白石電鉄|しろいしでんてつ))および((仙北鉄道|せんぽくてつどう))と合併

●((青葉電気軌道|あおばでんききどう))→((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))

1925. 9.24　軌道特許状下付（名取郡((長町|ながまち))〜仙台市((十二軒町|じゅうにけんちょう))間、ガソリン動力、軌間762mm）

　　 11. 6　軌間を1435mmに、動力を直流600V架空電車線方式に変更

1926. 3.31　((青葉電気軌道|あおばでんききどう))として長町〜((北仙台|きたせんだい))間開業

1927. 2. 4　長町〜((新名取|しんなとり))(現在の宮急名取駅の北側にあった。現・((高舘|たかだて)))間が開通(1435mm・直流1500V)。((増東軌道|ぞうとうきどう))を改軌・電化

　　 10. 1　増東軌道より軌道線を譲受

1928.　　　 ((秋保電気鉄道|あきうでんきてつどう))に経営参加。

1929. 3.13　秋保電気鉄道と合併。((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))に商号変更。貴賓車ボトク500号を製造

　　 3.30　((白石電鉄|しろいしでんてつ))との直通電車運転開始

1931.　　　 バス事業開始、遊園地を秋保温泉湯元に移転

1935. 　　 長町裏町駅開業、((富沢|とみざわ))駅を((西多賀|にしたが))駅に改称

1936. 8.15　白石〜仙台〜一関間の電車直通開始。新名取〜((名取|なとり))(現・((宮急名取|みやきゅうなとり)))間開通。あわせて、新名取駅を高舘駅に改称

1942. 7. 1　陸上交通事業調整法により、((仙台電気鉄道|せんだいでんきてつどう))、白石電鉄および((仙北鉄道|せんぽくてつどう))と合併

●((秋保電気鉄道|あきうでんきてつどう))→((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))((秋保線|あきうせん))

1911.　 　　((秋保軌道|あきうきどう))として軌道特許申請

1912.10.21　軌道特許状下付

1913. 6.22　((秋保石材軌道|あきうせきざいきどう))設立

1914.12.23　馬車軌道で((長町|ながまち))〜((湯元|ゆもと))（後の((秋保温泉|あきうおんせん))）間開業(軌間762mm)

1919. 8.28　軌道特許状下付（湯元〜柴田郡川崎村間）

1922.10.12　湯元〜柴田郡川崎村間の特許失効(工事施工認可申請の期限切れ）

　　 10.29　((秋保石材電気軌道|あきうせきざいでんききどう))へ改称

1925. 6.14　軌間762mmから1067mmに改軌、馬車軌道から電気鉄道(直流600V)に切り替え輸送力を増強

　　　9.17　((秋保電気軌道|あきうでんきてつどう))へ改称。この頃に((赤石|あかいし))駅を((北赤石|きたあかいし))駅に改称

1926.　　　 湯元駅を秋保温泉駅に改称。旗立に遊園地を開設

1928.　　　 この頃から青葉電気軌道の経営傘下に。軌間1067mmから1435mmへ改軌、ボギー車運転開始

1929. 3.13　青葉電気軌道と合併、((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))((秋保線|あきうせん))となる

●((増東軌道|ぞうとうきどう))→((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))((閖上線|ゆりあげせん))

1923. 8.13　((増田|ますだ))(現・((名取|なとり)))〜((閖上|ゆりあげ))間の軌道敷設願いを提出

1924. 3.11　軌道敷設の特許下付

1925. 7.27　((増東軌道|ぞうとうきどう))設立

1926.11.21　増田〜閖上間開業

1927. 2. 4　軌間762mmから1435mmへ改軌・電化

　　 10. 1　((青葉電気軌道|あおばでんききどう))に軌道事業譲渡、((閖上線|ゆりあげせん))と命名される。会社はバス専業となり((増東自動車|ぞうとうじどうしゃ))に商号変更

●((白石電鉄|しろいしでんてつ))

1920.10.　　((白石高速度電気鉄道|しろいしこうそくどでんきてつどう))設立、仙台〜白石間の高速電車設立を計画する(軌間1435mm・直流1500V)

1922. 3.　　会社設立。((白石電気鉄道|しろいしでんきてつどう))として発足する

1926. 7.15　((名取|なとり))(現・((宮急名取|みやきゅうなとり)))〜((槻木|つきのき))間開通

1927. 3.22　槻木〜((電鉄大河原|でんてつおおがわら))間が開通。クロスシート車導入。急行運転開始

　　 11.11　電鉄大河原〜((電鉄白石|でんてつしろいし))間が開通し全通。((白石電鉄|しろいしでんてつ))に商号変更

1929. 3.30　((青葉電気鉄道|あおばでんきてつどう))との直通電車運転開始

　　 8.19 ((仙南温泉軌道|せんなんおんせんきどう))を合併

1931. 9.12　((遠刈田線|とおがったせん))を軌間762mmから1435mmへ改軌。本線からの電車直通に伴い電気機関車売却。((大河原自動車|おおがわらじどうしゃ))を吸収合併

　　 12. 4　遠刈田線の架線電圧を直流1500Vへ昇圧

1934. 2.13　((島津自動車|しまづじどうしゃ))を吸収合併

1936. 8.15　白石〜仙台・一関間の電車直通開始

1939. 5.18　((仙南自動車|せんなんじどうしゃ))を吸収合併

1941. 3.29　((赤井田自動車|あかいだじどうしゃ))を吸収合併

1942. 7. 1　陸上交通事業調整法により、((仙台電気鉄道|せんだいでんきてつどう))、青葉電気鉄道および((仙北鉄道|せんぽくてつどう))と合併

●((仙南軌道|せんなんきどう))・((城南軌道|じょうなんきどう))→((仙南温泉軌道|せんなんおんせんきどう))→((白石電鉄|しろいしでんてつ))((遠刈田線|とおがったせん))

1906.　　　 ((日本製鐵|にっぽんせいてつ))(現・((新日鐵住金|しんにってつすみきん)))により((遠刈田|とおがった))〜((永野|ながの))間が鉱石運搬専用線として開業

1911.12.　　((仙南軌道|せんなんきどう))が開業申請

1912. 2.　　((城南軌道|じょうなんきどう))が開業申請

1915. 3.16　仙南軌道に遠刈田〜永野、城南軌道に永野〜((大河原|おおがわら))間の開業認可

　　 10.　 仙南軌道設立

1916. 1.　　城南軌道設立

1917. 8.30 仙南軌道の遠刈田〜永野間が開通

1918. 3. 8 城南軌道の大河原〜村田間が開通

　　 3.13 城南軌道の蒸気機関車による煤煙が原因となり、大河原、((船岡|ふなおか))両町で307戸を焼失する大火となる

1919. 9.　 城南軌道が省線大河原駅まで路線を延長

1920. 2.27 城南軌道が仙南軌道を吸収合併

1921. 9.16　((仙南温泉軌道|せんなんおんせんきどう))に改称

1922.11.22 村田〜永野間開通。これにより大河原〜遠刈田間全線開通

1924. 4. 1　直流600Vで電化。電気機関車導入

1929. 8.19 ((白石電鉄|しろいしでんてつ))に吸収合併され、同((遠刈田線|とおがったせん))となる