ジョルジュは、ここで手始めに、インターセプター（迎撃機）「 F-206 ファルコン II 」 の機体構造部門の一設計者として参加した。

兵器に汎用性が求められる時代に、非変形戦闘機とはいえ、迎撃・【 航宙艦 】対艦任務に的を絞った設計は賛否両論あったが、一方で徹底した費用 & 重量管理を行い、大気圏からそのまま衛星軌道まで上昇可能な上、宇宙専用機に迎撃を引き継いだ後、もしくは敵機を追って大気圏再突入も可能という無段階の迎撃能力は高く評価された。

第２章:　VF-7A シルフィード

続く可変・中戦闘機「VF-7 シルフィード」にも機体構造と可変機構の設計者として参加した。

大気圏での運用が前提となる機体を考慮した、合理的で確実な可変構造と、空気抵抗の少ない流麗なラインという矛盾する項目を両立させたデザインに「F-206 ファルコン II」に続く彼独特の設計哲学を見ることが出来る。

第３章：　設計哲学

彼の設計哲学は「エド・ハイネマン」【 Ed Heinemann 】（一部はクルト・タンク【 Kurt Tank 】）に((倣|なら))った次のようなものであった。

１．軍部の要求や用兵側の意見に左右されず、自ら観察した戦場の状況を取り入れて（適切に）独自判断する。

２．非変形型の機体はその用途に沿って不要な装備を常備せず、可能な限り合理化を図る。

三重、四重の予備安全装置を設置するよりは、二重に減らしても装置そのものの信頼性や配置を工夫し、重量管理をする。

（例：「F-206 ファルコン II」）。　

３．可変機【 VERITECH / ベリテック技術による 】に関しては、まず始めに可変構造と骨格（フレーム）を策定し、航空機形態又はバトロイド形態より設計後にすり合わせ・辻褄合わせをすることを避ける。これにより特に航空機形態で突出部分を避け、空気抵抗を極力削減することが出来る。

（例：「VF-7　シルフィード」）。

４．可変構造には「６.」で設計した関節や可動部を共用し、ある１つの形態の為だけの可変構造用可動部や、同じくアクチュエーター【 Actuator 】を用意することを極力避ける。

５．大気圏内外汎用機であってもその主眼がどこにあるのかを見極め、互いに不要な装備を常備しない。例えば大気圏での使用が主になる機体に宇宙用装備の一部の常備は不要で、ただ必要な場合に短時間で換装出来れば良い。（例：「VF-7 シルフィード」）

６．以上の目的を達成する為に、既存の共通部品を流用することで不都合が出る場合は妥協せずに、新規に部品開発させる。但しその新規製作部品は次回作にも可能な限り応用出来る余地を残して企画する。

このうち項目「６」は特に部品メーカー側は利幅が小さくなることから難色を示したが、彼は直接下請け先に出向いて説得を重ねるなどしてこれを実現。

これによって完成したパーツ類は俗に「ジョルジュ・カスタム部品工房」作等と((揶揄|やゆ))はされたが、結果として費用対効果の割りに信頼性と性能に優れた製品が産まれたのも事実である。

第４章:　リージェ重工業「ブランシュ・フォンテーヌ」率いるリージェ重工業が受注した 軽・可変戦闘機「ＶＦ−８　ローガン」への知見と協力。

★１　ブランシュ・フォンテーヌ - ロボテック・クロニクル

　http://seesaawiki.jp/harmony-gold_japan/d/%a5%d6%a5%e9%a5%f3%a5%b7%a5%e5%a1%a6%a5%d5%a5%a9%a5%f3%a5%c6%a1%bc%a5%cc

▼２　Tinami 内・姉妹記事 （ 図面の掲載容量の制限につき、“ ★１ ”　の要約・簡易版の位置づけ）No.881827 （協力先・他企業の後輩 ）

http://www.tinami.com/view/881827　

ブランシュ・フォンテーヌ 　−母にとらわれた或る技術者の一生−　【　第６章:　西暦2025年の抜擢　】より引用

26歳になったブランシュはリージェ社初の可変戦闘機開発に抜擢されます。

軍の要求は植民惑星の乏しい予算や整備環境で確実に動作し、宇宙空間では戦闘機として、大気圏内では地上部隊への直協軽攻撃機としての役割を第二利用者であるエリダヌス星系のイプシロン恒星系惑星グロリエのサザンクロス軍より期待されていました。

ブランシュは今回の試作には応募しないものの当時ライバル会社であったクラウス=マッファイ・ヴェクマン (提携先も同様にライバルであるロッキード・マーティン)社の技術者であったジョルジュ・サリバンと非公式にクラブ等の機会を利用して会合し、活発な意見を交わしました。

男女関係ではなく、対等な設計者として激論を交わし、また時には助言を仰ぐ友人関係をブランシュは善しとしていましたが、彼女をリーダーとする設計チームの構造強度計算担当で13歳下であった『ジール・ブロマシェ』【 Gille Blomache 】は彼女に((横恋慕|よこれんぼ))とジョルジュへの嫉妬から、チームの和を乱す発言をし、彼女自身が悩んでいたことが、当時の書簡から伺えます。

第５章:　クラウス＝マッファイ・ヴェクマン時代

次に彼は「クラウス＝マッファイ・ヴェクマン」本社の「地上車輛 設計局」に招かれ、「VHT-2 スパルタス」の可変機構の構築に取りかかった。

この新型車輛は母星「リベルテ」のみならず、過酷な自然環境の開拓途上惑星「グロリエ 」のサザンクロス軍での採用を見込んでおり、車輛の耐久試験を兼ねて惑星「グロリエ」設計分室に度々赴いた彼は、リベルテ側との設計局との「星間技術ネットワーク」完成を期に「惑星グロリエ」に実妹「ミレーネ」と共に移住し、本星リベルテと行来を重ねながら設計を続けた。

ここでの要求は、戦略機甲軍団向けの可変式・装甲戦闘偵察車両ということであった。

▼　〔　「VHT-02 スパルタス」から後、「ジョルジュ・サリバン」の死後から更に時が流れ、サザンクロス軍の崩壊後に「遠征艦隊軍」【ＵＥＥＦ】「ＶＨＴ−０３　ホプライト」可変・空挺戦車としてようやくジョルジュの当初の構想が実現した。〕

　http://seesaawiki.jp/harmony-gold_japan/d/%a5%db%a5%d7%a5%e9%a5%a4%a5%c8

ジョルジュは地上戦闘車両の設計は「非・装甲車輛」(ソフトスキン)しかなく、他には従来型の戦闘ヘリコプターの設計に携わった程度ではあったが、意欲的に仕事をこなし、クラウス＝マッファイ・ヴェクマン社の伝統である、デストロイド：「MBR-07 スパルタン』以来の高速駆動と格闘能力重視の設計を目指した。

一方で同社の旧来型の地上戦闘用デストロイド や 重バトロイドを設計又は改造してきた技術者達は、高火力と重装甲を主張し、陸軍保守派の要求を満たす為に、「105mm の実体弾砲」 又は 「202mm イオン・プラズマ砲」 を搭載した「自走砲」形態の採用を主張した。

ジョルジュは、高速で戦場を偵察する浮上式車輛と、格闘性能を活かす「バトロイド形態」への変形機能を備えた

『全長６m級 の車体に対して、自走砲は過大な負担であり本車両の任務には不要である』

と決定に反対したが、当時のグロリエ陸軍（サザンクロス軍 “ The Army of the Southern Cross ” , 略語：ASC ）の、特に「クロード・レオン」一派をはじめとする上層部の決定は絶対であり、最終的には従わざるを得なかった。

結局、「スパルタス」は自走砲／自走高射砲 形態（ガウォーク）時の運用の為“だけ”に運転席を前後逆転させ、脚部関節も前後反転させて、発射の運動を受け止めるという、彼の設計哲学に反した「中間形態の為だけの余分な変形構造」を設けざるを得なかった。

その最大歩行速度は僅か13kphに過ぎず、かつ跳躍歩行となり関節構造にも負担を掛けた為、ジョルジュは「ファティーグ・オウトルーシェ」【仏語： Fatigue Autruche 】(やつれたガチョウ)と自嘲的に後輩達にこぼす程だった。

もっとも、サザンクロス軍の装甲車輌で唯一、ゾル軍の揚陸艇「ランディング・フリゲート」に致命傷を負わせられる上記イオン・プラズマ砲の搭載を、結果論として肯定する評価もあることは付け加えておく。

またこの為に、上下開閉式の可変構造（スパルタスの変形過程画像参照）を採用せざるを得ず、強度や将来的な宇宙空間戦闘、核・生物細菌・化学兵器防護の大前提である気密性確保に根本的問題を残した。

但し、開放式操縦席は彼の本意ではなく、胴体内の二重構造の重量増加を忍んで、防弾グラス化された開閉式戦闘室とヴァーチャル・ディスプレイ方式の操縦システムが予定されていたが、予算と官僚主義的怠慢の結果として実現しなかった。

第６章：　特殊技術院時代　（徴用）

この件以来、クラウス＝マッファイ・ヴェクマン社での仕事に意欲を見出せなくなった彼は、翌年同社を退社し、サザンクロス軍上層部からある程度独立した組織であり、自由に腕が振るえるとの知人の推薦で、軍属としてリベルテ方面軍グロリエ支局「特殊技術院」に入局した。

(但しこの件に関しては、条件が折り合わず一旦は離脱しかけた所を「徴用としてGMPに連れ戻された」というのが真相のようである。)

■　外部本体記事URLアドレス画像の解説：本編第９話「スター・ダスト」回想場面において民間人（当時）であった「ジョルジュ・サリバン」を連行するＧＭＰ一般兵。　実行部隊の素性を隠す目的で、意図的にアーミング・ダブレット（A.D）をフルマスクで装着している。

　http://image02w.seesaawiki.jp/e/3/ebatan3/89de171d730f1123.jpg

第７章:　最後の仕事

「特殊技術院」ではゾル（ティロリアン）の侵攻（実態は故郷奪回）によって失われた、グロリエ政府の母星リベルテとの通信（技術情報ネットワーク含む）回復作戦等（本編第３話）の立案を行い、上記作戦の成功でリベルテとの間の「星間技術ネットワーク」が回復すると、「VF-8 ローガン」の後継機となる「VFH-10 オーロラン」（ と 発展型「VFH-10　スーパーオーロラン」の基本設計 ）の開発に参加した。

国策企業「リージェ重工業」は可変戦闘機の開発は、簡易な軽戦闘機である前作「VF-8 ローガン」しかなく、「オーロラン」にて、ようやく二作目であり、前作より遙かに高度な機体の設計には荷が重いと判断した「特殊技術院」上層部は「 ロッキード・マーティン　エリダヌス支社」との共同開発を命令した。

しかしロッキード社もまた、特に回転翼機の開発は　63年前「スピードのロッキード」が挑んだ（最初で最後の挑戦となってしまったが）幻の高速攻撃ヘリコプター 「AH-56 シャイアン」 以来であり全く経験がなく、「ジョルジュ」のクラウス＝マッファイ・ヴェグマン社での豊富な経験を必要としたのである。

なお、変形機能のモード選択で「艦上戦闘機」としての運用も軍から要求されたが故に、前世紀ではライバル企業グループであったノースロップ・グラマン社が共同開発に途中から参加し、「ジョルジュ」は種々の事情により官僚ではなく、同社からの((招聘|しょうへい))【 ※ 】設計技師として開発に参加したが、これが彼の最後の仕事となった。

※：特殊技術院所属だが、上層部の機密保持命令の一環として官僚である身分を偽装するため、形式上はノースロップ・グラマン社からの出向扱い。　

この直前、ラインハルト大将 命令による「ジョン・カーペンター少佐」 (ジョージ・ロンバル大佐）及びロバート大尉 らによるリベルテ側のグロリエ援軍　SCV-02 UES「ハンニバル」　（ 【 Hannibal 】、リベルテより派遣・2030年ゾル人辺境艦隊により撃沈 ）の脱出ポッド搭乗技術者よりもたらされた情報で、ゾル艦隊の「アズシャール級」母艦のエネルギー・システムや、バイオロイドの設計に関する情報（母艦内クレアチュール設計局／工廠）が断片的にもたらされる。

彼は個人的動機から（後世の研究書では実妹ミレーヌがゾル軍の攻勢で重傷を負ったことが原因とされる）単独でゾル艦の撃墜を試みるため、ピアノ・バー「ハーフムーン」にて民間人の歌手を装って、戦略機甲師団 第15分隊の分隊長(女性尉官)である「ジャンヌ・フランセーズ少尉」に接触し、そのナビケーターとしてゾル艦隊「アズシャール級」母艦の弱点の破壊を試みるが、作戦自体は失敗に終わり、その過程で戦死した。

（ 西暦 2029年 10月 21日【 日曜 】殉職。享年36歳。 ）